目前车载屏幕的UI设计几乎无一例外都很丑，为什么要弄成这样呢？

汽车是价格昂贵的商品，人们愿意在上面花费数十万元，与消费电子相比它们是庞然大物，而且汽车的能源能支持数天的使用。然而它却是生活中不智能的产品之一。多年来厂商们一直在软硬件方面费尽心思，希望让汽车跟得上互联网潮流，甚至有超过1亿行代码的车载信息系统。

结果呢，系统依然运行缓慢，bug成堆，界面丑陋；硬件方面落后于时代，装个触摸屏也基本是体验很差的低分屏。

过去几年生产的汽车基本都带有触摸屏幕，这确实是个进步，然而厂商们并没有抓住机会设计基于触摸屏的全新交互体验，而是把原本的物理按键通通变成了触摸的虚拟按键，塞到触摸屏里，简直就是为了触摸而触摸。这种转变也增加了驾驶的危险系数，因为原本未必要看就能进行的一些设置（如更换电台），现在都需要看着屏幕才能做了。

另一大交互方式语音识别也不尽如人意，在谷歌和苹果的语音技术突飞猛进之际，汽车上的语音交互一直很烂。苹果和谷歌也都认识到了这一点，谷歌组建了“开放汽车联盟”，意图让汽车装上Android系统，而苹果则有iOS in the Car。未来在交互体验方面应该会有长足的进步。

实际上，一位叫Matthaeus Krenn的设计师已经对汽车屏幕的交互设计看不下去了，于是在平板上设计了一个“盲控”触摸交互系统。